サステナビリティ

人・車・環境が共生する、
持続可能な社会へ

人・車・環境のために、美しい世界を未来へ。

FOTONは商用車メーカーとして、社会的責任を重く受け止め、気候変動対策に最大限取り組むことを使命としています。
当社の重要な成長戦略のひとつとして、サステナビリティの理念を掲げ、製造、新エネルギー車両（電動モビリティ）、燃費向上といった産業バリューチェーンの各主要段階において、この理念を着実に実行しています。

ダブルカーボン戦略

世界をリードする商用車メーカーとして、私たちはカーボンフットプリントの削減に取り組み、社会的責任の遂行を果たしています。
省エネと環境保護は、地球環境にとって有益であるだけでなく、お客様の利益にもつながると考えています。

2028年までにカーボンピークの達成
2035年までに中核工場のカーボンニュートラル実現
2050年までにバリューチェーン全体でのカーボンニュートラル達成
2025年初にESG報告書第1号を発行予定

FOTONは、グリーンサプライヤーマネジメントシステムおよび評価メカニズムを構築し、製品ごとのカーボンフットプリント情報の収集・算定を行っています。
省エネ技術、グリーン素材、再生可能エネルギーの活用を通じて、新エネルギーの発展動向を積極的に取り入れ、バリューチェーン全体でのカーボン削減を推進しています。

新エネルギー戦略 2.0

FOTONは、中国工業情報化部（MIIT）より、重トラック（BFDA）、小型トラック、建設用トラック、エンジン（BFCEC）の4つの主要製造拠点において「グリーンファクトリー認証」を取得しています。

この認証は、次の認証原則を完全に満たしていることを示しています：
「工場の集約化、原材料の無害化、生産工程の清浄化、廃棄物の資源化、エネルギーの低炭素化」

投資戦略

FOTONの投資戦略は、新エネルギー車（NEV）の主要コンポーネント分野において強固なプレゼンスを確立し、包括的なマーケティングエコシステムを構築するとともに、製造能力を強化することにあります。

テクノロジー戦略

テクノロジー戦略としては、「車両統合」「電動駆動」「電子制御」「パワーバッテリー」「水素燃料電池」の5大コア技術を活用しつつ、軽量設計、インテリジェントシステム、ビッグデータ解析といった分野にも取り組み、製品力と競争力のさらなる向上を図っています。

エコシステム開発

また、FOTONはエネルギー消費・生産・取引の全体に対して体系的な対応を行うことで、「共創・共建・共有」を理念とするユーザー中心・未来志向の新エネルギービジネスエコシステムを構築しています。このエコシステムは、資産管理、車両運用、オペレーティングリース、リサイクル・再利用を包括し、「製品中心＋サービス中心」の形でユーザーを支援しながら、関連するバリューチェーン全体に新たな価値を提供します。

MIIT認証のグリーン製造

大型トラック（BFDA）、小型トラック、建設用トラック、エンジン（BFCEC）の4つの主要製造拠点が、中国工業情報化部（MIIT）からグリーン工場認証を取得。

「工場の集約化、原材料の無害化、生産のクリーン化、廃棄物資源の活用、エネルギーの低炭素化」という認証原則を完全に満たしています。

インフラストラクチャ

換気および照明は良好で、レイアウト計画は合理的。生産ニーズを満たしながらリソースを無駄にせず、エネルギー計測機器も完備しています。

エネルギーと資源の投入

主に再生可能資源およびクリーンエネルギー、新エネルギー源の利用、生産プロセスの最適化、設備の廃熱および廃圧の合理的利用、インテリジェント技術とIoT技術の活用によるエネルギー構成効率の向上などが含まれます。

製品評価

エネルギー消費、エネルギー生産、エネルギー取引を体系的に扱う計画。この体系的アプローチは、ユーザー中心で未来志向の「共創・共建・共有」型のエコシステムを構築し、新たなエネルギー事業の資産管理、車両運用、オペレーティングリース、リサイクル・再利用へと展開します。これらの事業体が一体となってFOTONの「製品中心＋サービス中心」ビジネスエコシステムを形成し、ユーザーにエンパワーメントを提供するとともに、関連バリューチェーンへの価値貢献を実現します。

環境排出

環境排出、敷地利用率、製品単位あたりの排気ガス発生量、製品単位あたりの廃水発生量などの指標が、すべて関連基準を満たしています。

新エネルギーエコシステムの構築

エネルギー消費、エネルギー生産、エネルギー取引を体系的に取り組む計画です。この体系的なアプローチにより、ユーザー中心で未来志向の「共創・共建・共有」の新エネルギー事業エコシステムを構築します。このエコシステムには、資産管理、車両運用、オペレーティングリース、リサイクル・再利用などが含まれます。これらの事業体は、FOTONの「製品中心＋サービス中心」のビジネスエコシステムを統合的に形成し、ユーザーにエンパワーメントを提供するとともに、関連するバリューチェーンに価値を創出します。

電気自動車

FOTONは、2003年という早い段階から新エネルギー技術の探求および研究開発を開始し、
ハイブリッド、純電動（バッテリーEV）、水素燃料電池の3つの技術ルートを堅持しながら取り組みを続けています。

ハイブリッド（HYBRID）

車両の「航続距離」と「充電」に対するお客様の不安を解消するために、FOTONのインテリジェント・デュアルエンジンシステムは、内燃機関（ICE）車両と電動車両の両方に対応し、高効率かつ省エネルギーを実現しています。

電動（ELECTRIC）

水素（HYDROGEN）

世界のトップイベントで検証済み

FOTONは、脱炭素化と環境にやさしい交通の推進を世界各地で展開するため、2008年および2022年のオリンピックをはじめとする世界的なスポーツイベントにおいて、各国のアスリート向けにシャトルサービスを提供してきました。

特に2022年、第24回冬季オリンピックでは、515台の水素燃料バスを導入し、選手やスタッフのシャトル輸送をゼロカーボン運行で実現。国際大会での水素燃料バス導入台数および運用規模としては過去最大となり、その実績を世界に示しました。

世界規模で進む電動化の加速

世界有数の現代都市型公共交通システムを持つ北京では、クリーンエネルギー車および新エネルギーバスの比率が95%以上となっており、世界最大規模の「クリーンバスフリート」を誇ります。このうちFOTON製新エネルギーバスが80%以上を占めています。

こうした豊富な商用運行の実績により、FOTONの新エネルギーバスはカスタマイズ対応とともに世界各国へと展開しています。現在、チリ、インド、韓国、ニュージーランド、エジプト、マルタ、オーストラリア、メキシコなどの市場において、公共交通システム、空港、エクスプレス物流などの主要なシーンで商用運行を実現しています。

EU WATA認定で欧州への展開

ヨーロッパ市場へのアクセスパスとなるWVTA（Whole Vehicle Type Approval）認証は、環境・安全・セキュリティ基準を重視した制度であり、世界的にも高い信頼性を持つ認証システムのひとつです。この認証を取得することで、EU各国において追加の試験なしに製品を流通させることができます。FOTONは、純電動ライトトラック、バン、バスを含む新エネルギー製品群でWVTA EU認証を取得しており、現在イタリア、ポーランド、スペインなどヨーロッパ各国への展開を進めています。

内燃機関車両の未来への前進：究極の効率性

私たちは、燃料車と電動化は今後も長期にわたり並行して発展していくと考えています。これはサステナビリティと矛盾するものではなく、人・車・環境の調和的な発展の一部であると捉えています。

そのためFOTONは、「ICEv（内燃機関車両）＋BEv（電気自動車）」という2つのルートを推進し、FOTON CUMMINSやFOTON ZFなどとの共同開発により、技術革新によって究極の燃費効率（Ultimate Fuel Efficiency）を追求しています。

｜XPI 2000 bar 超高圧インジェクション技術

燃料車と電動化は今後も長く共存するものであり、サステナビリティと対立するものではありません。むしろこれは、人・車・環境が調和的に発展していくための重要な要素です。

そのためFOTONは「ICEv＋BEv」の2ルート戦略を掲げ、FOTON CUMMINS、FOTON ZF などとの協力のもと、技術的なブレークスルーによって究極の燃費効率を実現しています。

｜リークレスインジェクター

従来の中型インジェクターと比較して、燃料システムの寄生動力消費を25%以上削減し、エンジン全体の燃費向上に貢献します。

｜ADEPT™

Advanced Dynamic Efficient Powertrain Technology（先進動的効率型パワートレイン技術）
ADEPT™は、オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）と連携し、走行状況に応じて動的に適応する高度な電子制御機能群です。これにより、ドライバーがより効率的に車両を運転できるようサポートします。ADEPTは、生産性を損なうことなく燃費向上を実現し、エンジンとトランスミッションの電子制御機能を活用して、リアルタイムで最適なパワートレイン制御を行います。

｜ローリング機能

走行条件を満たすと、自動的にニュートラルポジションへシフトするトランスミッション技術。
シフト回数と内部抵抗損失を低減し、燃費向上に貢献します。

｜モジュラーコンセプト

ダブル中間シャフト設計により、ギアボックスのコンパクト化と軽量化を実現。すべてヘリカルギア（はすば歯車）を採用することで、トルク耐性を高めつつ高い伝達精度を確保し、摩擦を低減。これにより、99.7%の伝達効率とともに、より高い静粛性も実現しています。

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